Calibrage ou aprentissage des points de touche

Comment calibrer les points de touche sur une boîte EDC/DC4 pour assurer un déplacement au ralenti (ou rampage) correct : avance seule en D, recule seul en R.

Cette vidéo vous montre, pas à pas, comment réaliser le calibrage des points de touche de l’embrayage. C’est une étape essentielle pour éviter les à-coups ou les messages “boîte de vitesses à contrôler”. Si les points de touche sont trop faibles, la boîte peut se mettre en défaut ; s’ils sont trop forts, le véhicule ne se déplace plus tout seul en D ou en R. L’objectif est d’obtenir un déplacement au ralenti (ou rampage) fluide et régulier et ne pas avoir de jeu entre le tambour et les embrayages.

Nous utilisons ici une valise Autel, mais le calibrage fonctionne avec la plupart des outils de diagnostic : Launch, Icarsoft, Delphi, Renault Clip, etc. En général, toute valise qui propose la fonction “apprentissage/calibrage des points de touche” est adaptée.

Dans cette démonstration, nous expliquons étape par étape : connexion de la valise, sélection de la fonction d’apprentissage, conditions à respecter, puis contrôle final du déplacement au ralenti (ou rampage) en marche avant (D) et en marche arrière (R).

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